后装的汽车空调有膨胀阀吗？在什么位置？
汽车空调系统用膨胀阀有几种规格的？
膨胀阀又称节流阀，是汽车空调制冷系统的主要部件。安装在蒸发器进口处，如图15所示。是汽车空调制冷系统高压与低压的分界点。它的功能是:高压液体制冷剂从液体干燥机节流减压，调节和控制进入蒸发器的冷冻液用量，使其适应冷负荷的变化，同时可以防止压缩机液体冲击现象(即进入压缩机的液体制冷剂没有蒸发后被压缩，容易造成压缩机阀板的损坏)和蒸发器出口蒸汽异常过热。汽车空调制冷系统采用热膨胀阀，也叫热膨胀阀，它是用在蒸发器出口处的温度包来感知制冷剂蒸汽过热度，即过热度蒸汽温度高于蒸发温度值)，从而调节膨胀阀开度的大小，从而控制液体制冷剂进入蒸发器的流量。温度传感包与蒸发器出口管接触。当蒸发器出口温度降低时，测温包、毛细管和膜腔内的液量减小，膨胀阀端口关闭，限制制冷剂进入蒸发器。反之，如果蒸发器出口温度升高，膨胀阀压力表将打开。以增加制冷剂的流量。h汽车空调内热膨胀阀，热管的底端，有隔热柱和导柱，导柱与针形阀之间用锥形密封圈制成的非金属材料，依靠其上下受力，不仅保证了阀门的变形过程中调节灵敏度,并使气体阀门,流体之间的空腔具有良好的密封性能,阀门的内部温度传感管可以感觉到的实际温度气体制冷剂流经内部温度传感的管,哪些保证了制冷系统的正常运行和制冷效率的提高
汽车空调系统中，膨胀阀的作用是什么？膨胀阀控制蒸发器出口处气态制冷剂的过热度，以控制制冷剂进入蒸发器的流量。膨胀阀根据平衡方式的不同分为外平衡式和内平衡式。在专用空调中，由于蒸发器有支管而采用淋浴头分离器，压降比较大，导致蒸发器进出口温度不一样。简单地说，它是将空调管道中的制冷剂从液体变成气体的部分。汽车空调制冷时膨胀阀到蒸发箱之间的管路压力处于什么情况？
根据你的描述。膨胀阀与蒸发箱之间的管路称为低压管路。压力通常在200到300千帕之间。希望采纳。
后装的汽车空调有膨胀阀吗？在什么位置？空调系统的循环是一样的，附件的位置是固定的。循环系统不存在怎样走的管道。
